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    橡膠隔震支座應用于昆明新機場航站樓建設

    作者:雙林橡膠 來源: 更新時間:2020/11/18 10:47:06
    內容摘要:昆明新機場航站樓建設工地就一派熱火朝天的建設景象。在專家指導下,首批1000多個大型橡膠隔震橡膠支座已安裝完畢,余下的800多個也正在緊鑼密鼓進行之中。隨著這1811個支座在新機場建設中的應用,昆明新機場航站樓將成為全球#大單體隔震建筑,設防能力達8.2度。由云南省地震工程研究院和北京市建筑設計研究院牽頭,國內多家科研院校及新西蘭、日本等國內外知名專家組成的研究團體克服重重困難,采用混合隔震設計方法,成功研發出了具有自主知識產權的大直徑、大位移隔震橡膠支座,并首次將此減隔震技術和新品應用于國家重大建設工程,建筑抗震性能大幅提高,功能得到優化,技術達到國際先進水平。云南省是地震多發區,昆明新機場

    昆明新機場航站樓建設工地就一派熱火朝天的建設景象。在專家指導下,首批1000多個大型橡膠隔震橡膠支座已安裝完畢,余下的800多個也正在緊鑼密鼓進行之中。隨著這1811個支座在新機場建設中的應用,昆明新機場航站樓將成為全球#大單體隔震建筑,設防能力達8.2度。

    由云南省地震工程研究院和北京市建筑設計研究院牽頭,國內多家科研院校及新西蘭、日本等國內外知名專家組成的研究團體克服重重困難,采用混合隔震設計方法,成功研發出了具有自主知識產權的大直徑、大位移隔震橡膠支座,并首次將此減隔震技術和新品應用于國家重大建設工程,建筑抗震性能大幅提高,功能得到優化,技術達到國際先進水平。

    橡膠隔震支座

    云南省是地震多發區,昆明新機場抗震設防要求高,必須采用當今國際先進的減隔震設計方案。2008年1月,由云南省地震工程研究院和北京市建筑設計研究院牽頭的《昆明新機場航站樓減隔震技術研究與應用》課題被列為云南省重點科技計劃項目,獲省科技廳資助。在項目組的共同努力下,當年6月便成功研發出了具有自主知識產權、滿足新機場隔震性能要求的大直徑、大位移橡膠隔震支座,并于12月進入安裝階段。據了解,總計共1811個隔震橡膠支座安裝于地面負17米,這些支座可隨震動而變形,#大變形可達55公分,仿佛在航站樓底部安裝了一個彈簧,隔震橡膠支座使建筑在遭遇地震時不倒塌成為可能。橡膠支座新機場航站樓A區在經過地震模擬振動試驗后,表現出良好的適應性,橡膠支座抗震模擬實驗基本可滿足“小震不壞、中震可修、大震不倒”的抗震設防水準。

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